Сборная модель советского истребителя-перехватчика КБ Микояна и Гуревича.

Самолёт КБ Микояна и Гуревича 21 - советский сверхзвуковой фронтовой истребитель второго поколения. Новый истребитель был спроектирован по среднепланной схеме с треугольным крылом и управляем стреловидным стабилизатором. В хвостовой части фюзеляжа установлен двигатель, внутри фюзеляжа проходит воздушный канал. Первый полет машины состоялся 16 июня 1955 года. После продолжительных испытаний и замены двигателя на более мощный, 31 октября 1959 года, самолет установил абсолютный рекорд скорости – 2388 км/ч.  
Истребитель постоянно модернизировался. На модификации 21Ф-13  появилась возможность использовать  новейшие ракеты  «воздух-воздух» К-13, которые были почти точной копией американской AIM-9 «Sidewinder» (Сайдвиндер). Истребитель участвовал во множестве вооруженных конфликтов и стоял на вооружении многих стран мира, дружественных Советскому Союзу. Удалось заполучить тип 21Ф-13 и западным спецслужбам. 16 августа 1966 года пилот иракских ВВС перегнал один истребитель в Израиль. Там его основательно изучили как в воздухе, так и на земле, а затем передали его в США. Сообщения об этом инциденте появились лишь 30 лет спустя, но результаты исследований так и не были опубликованы.
Истребитель Микояна и Гуревича 21Ф-13 обладал выдающимися для своего времени лётно-техническими характеристиками. В его конструкцию было заложено множество новаторских технических решений. 28 апреля 1961 года на данном самолёте был установлен абсолютный рекорд высоты 34714 метров.

Длина модели 187 мм.

Размах крыльев 100 мм.

Количество деталей 36.

Масштаб 1:72.